一、1954年产26型金“手”自行车
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1、名称：金”手“自行车
2、型号：26型
3、产地：英国
4、生产时间：1954年
5、说明：这是一款产于1954年的金手轻便自行车，此车品相好，配置齐全，制作工艺先进，骑行轻便灵活，还可根据路面情况调节车速，此车由我国一位归国华侨带回本国。
早期的洋品牌被认为有收藏价值。“一汉（堡），二手（牌），三凤头”是一些藏家解释老车价值的口头禅。手牌车在收藏领域的地位仅次于汉堡牌。除了经常提到的“金手”，还有“银手”，即商标为铝制，呈银色；“锤手”为以手握拳的造型。RUDGE”商标中“手”的造型，其商标所印文“RUDGE WHITWORTH ESTABLISHED 1869”以及“NOTTINGHAM ENDLAND”获知“RUDGE”于1869年建立于英格兰的诺丁汉。它也来自于英国汉堡自行车厂，它的工艺和汉堡自行车、五人自行车是同一厂家，工艺也是相当的精湛，他的配置也是较高配置，也同样配有枕头锁，博士灯等，配有腰子碗，配有路码表，他的不同之处是他的前叉子是溜肩的，这是他在区分汉堡自行车和金手自行车的区别，其它功能都是一样的，手牌的商标牌可以分为“金手”、“银手”及商标为铝制成银色、“锤手”为一手握拳的造型。三种不同商标系列的“手”牌中，“金手”为贵，“银手”次之。“锤手”在市场上的数量不多，收藏价值也不如前两者。
手牌的名称得自“RUDGE”商标中“手”的造型，该品牌自行车显著特征为“溜肩膀”的前叉，手形轮盘。该厂1869年建于英格兰的诺丁汉，“RUDGE”可算得上是“祖辈级”的自行车品牌了。
6、其它：此车属精品自行车。
二、1953年产汉堡自行车
1953年英国产汉堡（中国人叫五人）自行车
1、名称：汉堡（中国人叫：五人）自行车
2、型号：28型
3、产地：英国
4、生产时间：1953年
5、说明：皇冠加冕是英国Raleigh莱利公司在1953年生产的纪念款自行车，年代特殊，因1952年英国女皇伊丽莎白登基，1953年为了纪念伊丽莎白二世女王加冕而生产的纪念车型，为了纪念这个特殊的日子，厂家在获得皇家授权后在后挡泥板上加印“皇冠”标志，用作纪念，该车即为其中之一。这款自行车品相好，配置齐全，制作工艺特别讲究，来自于我国一位外交官之手。
“汉堡”（THE HUMBER）可以说是自行车收藏的顶级品牌的标志牌：humber的前立梁商标牌由三部分图文组成，底部为“the humber”；中间图案是牵手的五个人形图案配有商标字样“the humber trade mark”及“humberltd england”；顶部则是英国皇室徽记配“by appointment to the late king geⅵ（乔治六世指定）”因生产时期和年代背景不同，“汉堡”的商标牌还分出铜标、铝表、彩标等。
6、其它：此车属精品自行车。
三、Pashley（又译：帕奢利、派旭丽）自行车
1、名称：Pashley（又译：帕奢利、派旭丽）自行车
2、型号：28型
3、产地：英国
4、生产时间：1926年
5、说明：英国古老的脚踏车制造商，建于1926年。诞生于1926年的Pashley自行车，在近百年的发展历程中，一直坚持英国本土生产，聘请经验丰富的工匠团队，即使在自行车业竞争白热化时期，也完全没有屈服于海外廉价的制造成本，始终用英国传统的方法打造更高标准的自行车，所以每一辆Pashley自行车都保留着英国本土工匠人的温度，在当时被称为更高颜值复古自行车的Pashley。而且是纯手工打造的，大名鼎鼎的英国女皇也非常喜爱Pashley自行车。
6、其它：此车属精品自行车。
四、永久31型自行车（1980年产）
1、名称：永久自行车
2、型号：31型
3、产地：上海
4、生产时间：1980年
5、说明：上海永久股份有限公司从事自行车的历史最早可追溯到1940年，1940年秋，上海永久的前身——昌和制作所在上海开业了，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一，曾以生产全国闻名的“永久牌”自行车而誉满全球。当时生产的自行车是“铁猫”自行车。新中国成立以后，永久牌自行车它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。
1949年6月，军代表接管工厂后并恢复了生产，工厂彻底开始走上一条新道路，厂里决定放弃以前生产的“铁猫”、“板手”牌自行车由于我国当时与苏联的关系，新设计了一款商标暂定为“熊球”牌的自行车，后几经讨论，决定采用“熊球”的谐音“永久”作为产品名称，这就是永久牌自行车的商标。1949年底，永久牌自行车诞生了。随着生产工艺的不断进步，我国开始生产出了一辆又一辆响誉中国乃至便于的“永久”牌自行车。
二十世纪七、八十年代，手表、自行车、缝纫机曾被称为中国家庭的“三大件”。有一辆属于自己的自行车，成为当时许多年轻人的梦想。那时候生产的自行车绝大多数外观是清一色的黑，没有现在五彩缤纷的颜色，更谈不上五花八门的样式，可选性几乎为零。当时人们对自行车样式的挑剔也没有现在这么高，因为当时生活条件有限，一个家庭有一辆自行车就不错了，还都得小心呵护着。自行车是高档代步工具。那时，农村娶媳妇往往用"永久牌"接新娘子。
改革开放初期，自行车在人们心里的位置很高，就像现在私家车一样。大城市的人还可能做公交车上下班，但自行车往往更方便。家里有一辆自行车，可以提高人们的出行效率。上世纪八十年代，自行车还是重要的运输工具，普通百姓日常生活的吃和用，基本上是靠自行车运回家的。其所承受的重量是我们现在的人永久牌自行车无法想象的。在当时，自行车对年轻人的恋爱关系还可以起到促进作用，小伙子骑一辆崭新的自行车去约会，成功率大大提高，单车恋情的始祖就是从那时开始的。上一代人赋予自行车的意义和感情是现代人不能理解的，自行车也已经超出了人们赋予它的意义。成为他们一个永久的记忆。
二十世纪九十年代，自行车的角色已经发生了转变，转变成为大众化的交通工具。用五颜六色、五花八门这两个词来形容当时街上的自行车一点也不为过。而且那时，自行车的替代品已经出现了。随着生活水平的提高，老百姓口袋里的钱更多了，对交通工具也逐渐“挑剔”起来。这个时侯，摩托车悄然兴起，替代了之前自行车的重要地位。
自行车见证了中国改革开放30年的发展，也见证了老百姓30年物质生活水平的提高。短短30年间，经济迅速发展，随着私家车、公交车、轨道交通等出行方式的多样化，自行车逐渐淡出了人们的视线。但自行车并没有被人们所遗忘。现如今，自行车更多是代表着健康，环保的生活方式。我们相信，在这个意义上，自行车的回归将会成为新的时尚。
此车是超国际先进水平的高档产品，用料讲究，采用低合金高强度钢制造，结构牢固，整车造型美观大方，自重轻，强度高，骑行轻快，比一般普通车轻便，适宜城市效能代步之用，采用线式钳形闸，刹车力矩大，制动性能较好。这款车专为出口生产。
6、其它：此车属精品自行车。
五、凤凰PA18型自行车
1971年设计试制PA18型和PB18型自行车，尤其是PA18型风靡全中国，如今依然是大众喜爱的传统老车。在1981年获国家经济委员会银质奖证书。
1、名称：凤凰自行车
2、型号：PA18型
3、产地：上海
4、生产时间：1971年
5、说明：1897年，上海富商诸同生注册创立了同昌车行，专门经营自行车及零配件，是我国第一家自行车商行及当时最著名的自行车企业，闻名遐迩的凤凰牌自行车厂的前身就是同昌车行。拉开了我国自行车行业发展的序幕。1918年11月第一次世界大战结束后，邮电事业开始发展，自行车身逢其时，以其灵活轻便速度快的优势，当仁不让地成为邮差的交通工具，自行车需求由此激增。此时，诸同生渐有品牌意识，他率先采取“借鸡下蛋”的商业模式，打造自己品牌的自行车。据1924年10月24日《申报》报道，同昌车行“采办各国名厂脚踏车之机件，由英国伯明汉厂担任装配，而成一种耐用美观之脚踏车，虽然仅是“与欧美厂家订定合同，以示可靠”的贴牌生产方法，但却开了中国自创品牌自行车之先河。
凭借自创品牌自行车这张王牌，“同昌”迎来了自己的第一桶金，并由此先后并吞了其他同行，从一个营业所发展到以同昌车行为联行，并在汉口、南京、蚌埠等地设立分行的“集团公司”，货品畅销全国，一时名声大振。
1922年同昌车行开设同昌车辆制造厂，注册登记了飞马、飞鹰、飞人、飞轮等牌号自行车。一直到新中国成立初期，“同昌”的地位在上海自行车行业内仍是翘楚。当然，用“鹤立鸡群”来形容“同昌”当时的老大地位，或许更为恰当。1956年1月20日，同昌车行转入我国自行车工业系统，创建了新中国自行车第一品牌：凤凰牌自行车，1958年5月1日，是上海乃至中国自行车工业历史上值得纪念的一天。在全世界劳动者共同节日的这一天，上海铁床车具生产合作社、中华五金医疗器械生产合作社和同昌车行制造厂、亚美钢圈厂等18家中心厂以及一部分小厂共267家单位合并组成了上海自行车三厂。诸家第三代中的5人留在了新成立的三厂，诸家后人和“同昌”迎来了自己的新生。1958年6月12日和14日，《解放日报》、《文汇报》连续两次刊登《征求牌名商标广告》，开宗明义为“三季度开始生产的新型自行车”征求牌名商标。应征稿件在刊登十天内如雪片飞来，大家在一千多张来稿中，选中了“凤凰”。1959年1月1日，“凤凰”商标的注册正式被批准，明确规定：红底金凤商标作为内销的专用商标，蓝底金凤商标作为外销的专用商标。2月，首批1000辆小批试制的凤凰车正式诞生。3月，开始大批量生产凤凰自行车。自此，凤凰牌自行车真正飞起来了。1960年四季度，在青岛和沈阳的会议上，凤凰自行车的骑行轻快已被评为全国第一。1985年10月，在“全国首届家庭消费者民意评选”活动中，凤凰牌自行车被评为自行车类第一名，荣获“金鸥奖”。1986年荣获西班牙马德里企业创业指南公司颁发的“有名望的企业佼佼者国际星奖”，这是中国企业首获这一殊荣。1989年3月，自行车三厂被外经贸部、国务院机电产品出口办授予机电产品出口先进单位称号，在自行车行业中仅此一家。1990年1月，国务院企业管理指导委员会正式命名上海自行车三厂为国家一级企业，成为全国自行车行业中国家一级企业。
1971年设计试制PA18型和PB18型自行车，尤其是PA18型风靡全中国，如今依然是大众喜爱的传统老车。在1981年获国家经济委员会银质奖证书。
6、其它：此车属精品自行车。
六、英国金手1954年自行车
英国金手1954年女式自行车
1、名称：金手自行车（弯梁）
2、型号：28型
3、产地：英国
4、生产时间：1954年
5、说明：早期的洋品牌被认为最有收藏价值。“一汉（堡），二手（牌），三凤头”是一些藏家解释老车价值的口头禅。手牌车在收藏领域的地位仅次于汉堡牌。除了经常提到的“金手”，还有“银手”，即商标为铝制，呈银色；“锤手”为以手握拳的造型。RUDGE”商标中“手”的造型，其商标所印文“RUDGE WHITWORTH ESTABLISHED 1869”以及“NOTTINGHAM ENDLAND”获知“RUDGE”于1869年建立于英格兰的诺丁汉。它也来自于英国汉堡自行车厂，它的工艺和汉堡自行车、五人自行车是同一厂家，工艺也是相当的精湛，他的配置也是较高配置，也同样配有枕头锁，博士灯等，配有腰子碗，配有路码表，他的不同之处是他的前叉子是溜肩的，这是他在区分汉堡自行车和金手自行车的区别，其它功能都是一样的，手牌的商标牌可以分为“金手”、“银手”及商标为铝制成银色、“锤手”为一手握拳的造型。三种不同商标系列的“手”牌中，“金手”为贵，“银手”次之。“锤手”在市场上的数量不多，收藏价值也不如前两者。
6、其它：此车属精品自行车。
七、英国1953年金手男式自行车
为纪念伊丽莎白二世女王加冕而生产的纪念款车型
1、名称：金手男自行车
2、型号：28型
3、产地：英国
4、生产时间：1953年
5、说明：此车为1953年生产的自行车，是为纪念伊丽莎白二世女王加冕而生产的纪念款车型，后挡泥板上面标有皇冠标志。别样的枕头锁，后立架标有2030的车架，为28型男车。
早期的洋品牌被认为更有收藏价值。“一汉（堡），二手（牌），三凤头”是一些藏家解释老车价值的口头禅。手牌车在收藏领域的地位仅次于汉堡牌。除了经常提到的“金手”，还有“银手”，即商标为铝制，呈银色；“锤手”为以手握拳的造型。RUDGE”商标中“手”的造型，其商标所印文“RUDGE WHITWORTH ESTABLISHED 1869”以及“NOTTINGHAM ENDLAND”获知“RUDGE”于1869年建立于英格兰的诺丁汉。它也来自于英国汉堡自行车厂，它的工艺和汉堡自行车、五人自行车是同一厂家，工艺也是相当的精湛，他的配置也是较高配置，也同样配有枕头锁，博士灯等，配有腰子碗，配有路码表，他的不同之处是他的前叉子是溜肩的，这是他在区分汉堡自行车和金手自行车的区别，其它功能都是一样的，手牌的商标牌可以分为“金手”、“银手”及商标为铝制成银色、“锤手”为一手握拳的造型。三种不同商标系列的“手”牌中，“金手”为贵，“银手”次之。“锤手”在市场上的数量不多，收藏价值也不如前两者。
6、其它：此车属精品自行车。
八、手推独轮车1935年产
手推独轮车（俗称鸡公车"二把手""土车子"）
1、名称：手推独轮车（俗称鸡公车，"二把手""土车子"）
2、型号：木质独轮车
3、产地：中国
4、生产时间：1935年
5、说明：鸡公车是一种历史非常悠久的独轮车，据说在诸葛亮的时代就已经有了。广元市区内有一百五十多公里的古栈道，是三国蜀相诸葛亮出师伐魏的必经主道。诸葛亮为解决在这"天梯石栈道"上人背畜驮的运输困难，研究制造了"木牛流马"，以代人力畜力运饷，木牛流马也就是独轮车。清代《昭化县志》载:"木马山俗名大高山，在昭化八十里.....孔明造木牛流马处"。这说明今广元市中区三堆境内大高山，是诸葛亮北伐制造木牛流马的场地之一。《三国志》亦有:"九年(231)，亮复出伊山，以木牛运.....。十二年(234)，亮悉大众由斜谷出，以流马运....。"说明木牛流马，确实是诸葛亮伐魏时，为适应栈道所制造和使用的运输工具。这在当时是非常先进的创造。因而广元人民传颂至今，也是理所当然。鸡公车之得名，大概因为其形状有点像鸡公:一只硕大的轮子高高耸起，像昂扬的鸡冠;两翼是结实的木架，堆放货物;后面两只木柄，被推车人提起置于胯旁，自然像张扬的鸡尾了。现在再来回忆鸡公车，多少带有诗意的情调:田埂之上，薄雾之中，听见一阵"叽嘎叽嘎"的声响，那便是鸡公车的节奏，伴随着人和车的轻松律动，由远而近……推鸡公车的有农民，也有商贩。
鸡公车的行驶路线是宽不过一尺的田埂和小路，在那上面，其他一切车辆都望而却步，唯有独轮的鸡公车游刃有余。所以注定，鸡公车是为小路而存在的，当越来越多的大路延伸到县、到乡、到村、到组，农民的交通工具也从手推车、马车、拖拉机变成了今天的摩托车、汽车。现在就连农村的小孩也不知道鸡公车是何物了，反而在城市的度假村里，有时还看得到它的身影，作为一种陈列品，点缀着现代人的生活，营造出一种田园情调。"采菊东篱下，悠然见南山。"其实真正采菊的人不会吟诗，而吟诗的人永远不会去采菊，由此看来，怀念鸡公车的人其实也与鸡公车无关。
在机械化还没有普及的年代，木制独轮手推车，是陆路运输的重要工具之一，尤其是在山区和丘陵地区的崎岖道路上。解放前，独轮车运货物进城出城几乎天天可见，“吱呀、吱呀小车来”的声音，迄今记忆犹新。如今，只能在电视剧中偶而看到老百姓推着独轮车支援前线的情景；但在上世纪九十年代初，山东沂蒙山区仍然真实地存在村民们推着独轮车在山坡地头行走。
木制独轮手推车，对木工来说制作并不很复杂，属于粗活大件。车的平面大架，是四根方木作直梁，外面两根比里面两根约长三分之一，长的部分是车把，用推刨推成圆形。整个平面框架为八字形，中间有四根横单，横单和里面两根直梁上装有一尺多高的车架子，架子下面安有两个凿有圆眼的“耳朵”，车轴就穿在圆眼里。车轮有小簸箕大，车轴上有八根匾木象伞骨一样支撑着木轮圆圈，木圈外镶有铁箍。
木制独轮手推车，虽说制造是大件粗活，但木工也不能掉以轻心。尤其是各个榫头和车轮接口，都得用斧、凿、锯、刨精心制作，榫卯如不牢固，就影响车的质量。独轮车用木材非常讲究，大多是槐树、胖柳、栗树、檀树等硬杂木。这些树木，坚固强韧，富有弹性，不易翘裂，耐磨耐用。木制独轮车，放在家里可竖立起来，不占用太多的地方；装运货物承载三、四百斤，要抵四、五个劳力工效；熟练推车之人，比挑担劳动强度还轻；而且在羊肠小道上，可自由自在地行走：遇上陡坡长坡，推车同伴互相帮助，一人揹着车首拉绳，一人手扶双把将车推上坡；倘无同伴，就请路人或田间地头劳作之人帮忙。通常情况，单车出行较少，结伴而行为多。
推独轮车很有技巧。口诀是：“手把车辕端得正，腿要蹲直腰不躬，走路谨防一边倒，两条车辙随意行”；“推小车，不要学，只要屁股扭得活”。据说“车胯子”名字的由来，是为了与独轮重心相适应，推车人需叉开胯子走八字步，使轮子与脚步成三角形，有利行车的稳定性。所以走起路来就一胯一胯的，久而久之人们就称推车人叫“车胯子”。行车路上如遇大人一步能跨过的小沟，推车人就将二尺多长的方木撑棍放到沟上，车轮就从上面滚过去。这是熟练的“车胯子”才能做到，初学推车的人就是难过的“门坎”。以跑运输为主的独轮车，无论是晴天雨天，车上都备有盖车雨布和推车人用的蓑衣、斗笠；还有围车轮的草辫子和麻辫子，根据路况不时地调换使用，以减少车轮磨损和行车阻力。
6、其它：此车属我馆珍藏精品。
九、荷兰羚羊1905年自行车
1、名称：羚羊自行车
2、型号：28型
3、产地：荷兰
4、生产时间：1905年
5、说明：荷兰是自行车的王国，也可以说成是现代自行车的鼻祖，现代自行车的生产都是以它为影子得以发扬光大，它的造型美观、轻巧。此车配有邮政铃，并配有邮政铃，此铃拨动一次，响铃30秒，声响传播3公里，发声清脆，回味无穷。前后刹车到现在为止没有别的厂家能够超越，它采用的是一托二，即无论是握前刹还是握后刹均能前后同时制动，尤其是它的高把弯梁自行车，无论哪个国家所生产均是采用它的造型，可见它的独特之处。
6、其它：此车由一位武警少将介绍，从前民政部一位收藏爱好者邓姓高官之手购得，属我馆精品自行车。