产品描述
1、名称：飞鸽自行车
2、型号：PA22型
3、产地：天津
4、生产时间：1980年
5、说明：飞鸽，天津飞鸽车业制造有限公司旗下品牌，"飞鸽"商标被国家工商管理局列为"国家重点商标保护品牌"之一。被商务部授予"中华老字号"的称号。"飞鸽"是新中国第一个自行车民族品牌，老名牌创造了辉煌。
天津自行车厂始建于1936年，解放后我国自行设计、生产的第一个自行车品牌是飞鸽牌，诞生于1950年7月5日。作为中国自行车的发源地，天津的名字从来就与"飞鸽"联系在一起。1950年，新中国第一辆全部自行设计制造的自行车在天津自行车一厂出生，取名"飞鸽"。在自行车成为中国人普遍交通工具的过程中，"飞鸽"与上海的"永久""凤凰"出尽了风头，被称为中国三大自行车品牌。飞鸽还特别以选料精良、工艺先进、骑行轻快、坚固耐用、款式新颖的质量特征著称，1954年全国首次自行车质量鉴定评比获第一名，之后，殊荣不断:1979年PA22型自行车获全国优质产品奖，1980年PA22型自行车获国家银质奖，1988年获轻工业部颁发的质量管理奖，1989年获全国最佳售后服务奖，1994年被国内贸易部推荐为全国名优产品，1995年第十次被推举为"全国最受欢迎产品"，1996年、1997年被评为全国畅销名牌自行车，2001年至2003年荣膺全国轻工业质量效益型先进企业。
飞鸽车无论是国内市场，还是国际市场，其品牌以质量为依托认知度高，用户满意度高。"飞鸽"长期以来受到了党和国家领导人的亲切关怀和重视，毛泽东主席1958年亲自视察飞鸽; 刘少奇、邓小平、江泽民、李鹏、李瑞环、荣毅仁、吴邦国、温家宝等都先后视察;西哈努克等国际政要参观;"飞鸽"车还做为国礼于1989年由李鹏总理赠送美国总统布什。历史上，"飞鸽"的辉煌，其价值，远远超越了市场的范畴，使"飞鸽"品牌有着丰富的内涵。
可以说，"飞鸽"历史上曾创造了几个第一:即，是新中国第一个自行车民族品牌;1987年产销量达到365万辆，产销量达到全国第一;在国内最早的质量评比中，取得第一……。
"六五""七五"期间，天津市政府对"飞鸽"进行大规模技术改造。自解放以来到1980年代末，以"飞鸽"为领头羊的天津市自行车产业累计上交国家利税60多亿元，是天津市的支柱性产业之一。
当年的技术工人，现在的技检部长赵志国回忆:作为"飞鸽"的工人，他们享有一项赢得社会普遍羡慕的福利:在物资凭票供应的年代，他们每人每年可分到一张购买"飞鸽"的票券。在自行车、手表、缝纫机被称为中国家庭"三大件"的年代，这张票太珍贵了，经常是早早就被亲朋好友预定:"我明年结婚，你那车票千万给我留着!"
当时的婚礼，一辆崭新的"飞鸽"往往便是女方的全部陪嫁，赢来阵阵艳羡。许多人因实在弄不到一张购买自行车的票券，只能自己想方设法收集自行车的零件，自己"拼"一辆。
1988年，包括另一个著名自行车品牌"红旗"在内，全天津市的自行车产业都集中到"飞鸽"名下，成为3万多人的"飞鸽集团"。这是计划经济时代，"飞鸽"辉煌的最顶端:国有资产占全市自行车产业份额100%，年产量661万辆。1989年2月25日，美国总统乔治•布什对中国进行访问。时任国务院总理李鹏在北京钓鱼台国宾馆会见他，并赠送他们夫妇两辆飞鸽牌自行车，作为"国礼"。从此"飞鸽"顺利进入美国市场，它还曾成为中国对外援助第三世界国家的物资之一。
顶点之下，隐藏着巨大的危机。"飞鸽"作为大型国有企业，靠的是两大法宝:政府指令下的银行贷款，和包销全部产品。几十年来，"飞鸽"基本只有两种颜色:黑色和绿色。
天津大学企业战略与文化研究所教授和金生领衔的一篇论文形容当时的"飞鸽":"保守、狭隘、自大、唯我独尊"，"具有鲜明的国企特色"。原因是"企业不直接面对市场和顾客，所要做的就是听从行政命令进行生产"。
此车在1980年获国家银质奖。
6、其它：此车属精品自行车。
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